Wat is een flexibele koppeling?
Flexibele koppelingen brengen rotatie of kracht over via twee metalen naven, die verbonden zijn met een elastische tandkrans. Die dempt trillingen en schokken. De naven kunnen gemaakt zijn uit staal, gietijzer, rvs en aluminium.
Wat zijn Askoppelingen?
Een askoppeling brengt vermogen over van een aandrijvende as naar een aangedreven as. De assen liggen met elkaar in lijn of onder een hoek. Askoppelingen brengen draaimomenten spelingsvrij over en kunnen radiale en axiale uitlijnfouten opvangen, ook bij hoge stijfheden.
Waarom elastische koppeling?
De belangrijkste functie van elastische en flexibele koppelingen is het opvangen vanuit lijnfouten. Dit verhoogd de levensduur / standtijd van de aanliggende machinedelen. Deze koppelingen zijn zeer onderhoudsvrij, hebben een lange levensduur, zijn gemakkelijk te monteren en tevens voor zeer grote koppels beschikbaar.
Wat doet een Hulpkoppelingscilinder?
Werking: Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, wordt er in de koppelingscilinder achter het rempedaal (de commandocilinder) een vloeistofdruk opgebouwd. Deze vloeistofdruk verplaatst zich via de slang naar de koppelingscilinder aan het versnellingsbakhuis (ook wel de hoofd- of de werkcilinder genoemd).
Hoe werkt een Klauwkoppeling?
De klauwkoppeling staat dan ook bekend onder de naam flexibele koppeling en elastische koppeling. Het is een relatief eenvoudige koppeling waarbij twee in elkaar grijpende klauwen een overbrenging tot stand brengen. Klauwkoppelingen zijn doorslagzeker en in staat om hoek, parallelle en axiale fouten op te vangen.
Hoe werkt een lamellenkoppeling?
Lamellenkoppelingen zijn een draaistijve koppeling. Deze koppeling heeft geen hoekspeling en kan radiale, axiale en angulaire uitlijnfouten opvangen. Radiale afwijkingen kunnen uitsluitend opgevangen worden met koppelingen die uitgevoerd zijn met een enkele of dubbele lamellenpakket.