Inhoudsopgave
Wat verdient een motorfiets monteur?
Salaris en inkomen Na je opleiding start je op ongeveer 2167 euro bruto*. Na 5 jaar verdien je ongeveer 2613 euro bruto per maand. Per uur is dat omgerekend 15,10 euro bruto.
Hoe word ik Motormonteur?
Om Automonteur te worden moet men de technische school volgen. Als deze opleiding gehaald is kan men aan het werk gaan bij een autozaak en daar in de praktijk verder leren, al is het vaak nodig om daarnaast nog extra cursussen te volgen. Met een MBO opleiding tot Automonteur, krijgt men vaker een betere baan.
Hoe wordt je motor monteur?
De opleiding Motorfietstechnicus is beschikbaar als BOL-opleiding of BBL-opleiding. Je krijgt twee jaar lang les en praktijk op niveau 2. Tijdens de opleiding werk je aan ‘prestaties’. Dit zijn praktijkopdrachten zoals je ze (later) ook in het bedrijfsleven gaat maken.
Welke aandrijving minste onderhoud motor?
In de aandrijving (van versnellingsbak naar achterwiel) van motorfietsen wordt soms een tandriem toegepast. Voordelen van de riemaandrijving (de belt) is dat hij veel onderhoudsvriendelijker is dan een metalen ketting en tandwielen. Een riem kan tot wel 40 of 50.000 kilometer probleemloos meegaan.
Wat is het voordeel van een gecombineerd remsysteem?
Het voordeel van dit systeem is dat de hand- of voetkracht niet voor de remkracht zelf hoeft te zorgen, maar alleen voor de dosering ervan. Dit maakt dat er veel minder handkracht nodig is om hard te remmen.
Welke aandrijving heeft meer onderhoud nodig?
Een motor met een ketting rijdt wel soepeler dan een cardan, maar verliest wel meer energie. Een groot voordeel aan een ketting is dat deze veel lichter is dan een cardan. Een nadeel is dat een ketting meer onderhoud vergt. Aangeraden wordt om de ketting elke 400km te smeren, of als je vaak in de regen rijdt na 250 km.
Wat is een gecombineerd remsysteem?
Het betreft een integraal remsysteem waarbij door de bediening van het remhendel twee van de drie remzuigers in de voorste remklauwen worden geactiveerd. De linker remklauw kantelt en bedient daardoor de achterrem. Met de voetrem worden de middelste zuigers in alle remklauwen bediend.