Wat is een droge voering motor?
Droge cilindervoeringen worden in het cilinderblok geperst en geven hun warmte via het omringende materiaal af. Zij worden in het cilinderblok geperst en moeten ook onder druk worden uitgeperst.
Wat is een cilinder van een auto?
Cilinders zitten in elke automotor die op benzine of diesel loopt. In die cilinders wordt brandstof tot ontploffing gebracht en daardoor gaan de zuigers heen en weer in de cilinders. Die heen-en-weer-gaande beweging wordt in de motor omgezet in een draaiende beweging.
Wat zijn Schraapveren?
De naam zegt het eigenlijk al een beetje. De olieschraapveren schrapen de overtollige olie van de cilinderwand terug het carter in. Op deze manier wordt voorkomen dat de olie terechtkomt in de compressieruimte en daardoor meegaat in het verbrandingsproces. De olieschraapveren zijn uitgerust met enkele kleine openingen.
IS meer cilinders beter?
Het is een onderdeel van de motor waar de verbranding plaats vindt. In de cilinder beweegt een zuiger heen en weer die de brandstof door de motor heenstuurt. Er bestaan auto’s met slechts twee cilinders, maar ook modellen met zelfs zestien cilinders. Meestal geldt: hoe meer cilinders, hoe sportiever een auto is.
Hoe ontstaat Carterdruk?
De oorzaak van carterdruk zijn vastzittende- en/of versleten zuigerveren. Doordat de zuigerveren de ruimte niet meer goed opvullen worden de verbrandingsgassen langs de zuigers geperst en in het carter geblazen met als gevolg carterdruk.
Hoe zuigerveren meten?
Dat kun je alleen in een cilinder meten. Met een zuiger druk je een zuigerveer in het belopen vlak van de cilinder ( dan zit de zuigerveer mooi haaks op de cilinderwand. ), vervolgens meet je met een voelermaatje de slotspeling. > 0,5mm is vervangen. Te krappe slotspeling is niet goed , dan gaat je wand er aan.
Waar worden zuigerveren van gemaakt?
Zuigerveren worden vervaardigd uit vele diverse materialen waarvan gietijzer en staal de meest voorkomende zijn.