Hoeveel fietsdoden in Belgie?

Hoeveel fietsdoden in Belgie?

Er vielen in totaal ook 48 fietsdoden. Nooit eerder waren er dat meer in ons land. In Brussel bleef het aantal dodelijke slachtoffers nagenoeg gelijk, maar voor Wallonië stelden we het slechtste resultaat sinds 2013 vast. In Vlaanderen is er na 4 jaar terug een stijging van het aantal verkeersdoden.

Hoeveel auto ongelukken per jaar in Duitsland?

Volgens de berekening gebeuren er na de invoering van een snelheidslimiet jaarlijks 234 dodelijke ongevallen met gemiddeld in totaal 268 doden. De officiële statistieken registreerden 409 verkeersdoden op snelwegen in 2017. Het verschil is dus 141 mensenlevens.

Wat is de ontwikkeling van verkeersdoden?

En verschillen in ontwikkelingen in aantallen verkeersdoden kunnen ontstaan door verschillen in ontwikkeling van het risico en van de mobiliteit. Een verschil in mobiliteitsontwikkeling kan verschillende oorzaken hebben; een voorbeeld is een demografische ontwikkeling zoals vergrijzing. Ten slotte speelt het toeval ook altijd een rol.

Wat zijn de doden in het verkeer in 2019?

In 2019 vielen er 661 doden in het verkeer in Nederland. Voor zover nu bekend, past dit aantal binnen de stagnatie die we de laatste jaren zien. Iets meer dan een derde van de verkeersdoden bestaat uit auto-inzittenden (237), en iets minder dan een derde is fietser (203).

Wat is het hoogste aantal doden in het verkeer in Nederland?

In 2018 vielen er 678 doden in het verkeer in Nederland; dit is het hoogste aantal sinds 2010. Ongeveer een derde van de verkeersdoden bestaat uit auto-inzittenden (233), en ongeveer een derde is fietser (228). Afgemeten naar de bevolkingsomvang, vallen er verhoudingsgewijs veel doden in het verkeer onder ouderen (70+).

Wat is de daling in het verkeer in 2019?

De laatste jaren is deze daling gestagneerd. In 2019 vielen er 661 doden in het verkeer in Nederland. Voor zover nu bekend, past dit aantal binnen de stagnatie die we de laatste jaren zien. Iets meer dan een derde van de verkeersdoden bestaat uit auto-inzittenden (237), en iets minder dan een derde is fietser (203).