Inhoudsopgave
Waarom wisselde Hamilton niet?
Hamilton slaat toe bij de start De Nederlander viel aan bij Hamilton aan het einde van het rechte stuk. Met een extreem late remactie dwong hij Hamilton buiten de baan, waarop de wedstrijdleiding oordeelde dat de Mercedes-coureur geen voordeel behaalde en zijn positie niet terug hoefde te geven.
Welke banden heeft Hamilton nog?
Hamilton begint aan de race in Abu Dhabi op de gele band, waarvan hij nog twee sets over heeft. Dat ligt anders bij Verstappen, want de Nederlander heeft nog slechts één set gebruikte gele banden in zijn verzameling zitten.
Waarom ging Hamilton geen banden wisselen?
Lewis Hamilton kende een ongelukkige middag in Monaco. De Brit vertrok vanaf pole position en leek de race eenvoudig te gaan winnen, maar een vreemde pitsstop tegen het einde van de race gooide roet in het eten. Hamilton moest genoegen nemen met plek drie.
Wat zijn de snelste banden f1?
Witte band: de hardste van de drie. Op rode en gele banden kan je een sneller rondje rijden, maar op de witte band kan je het meest lang doorrijden.
Waarom deed Hamilton geen pitstop?
Alles uit de kast. Verstappen zag Hamilton daarna gestaag bij hem wegrijden, omdat zijn banden snel minder werden. Al in de veertiende ronde maakte hij een pitstop. Hamilton had de luxe langer door te rijden vanwege zijn minder snel slijtende banden, maar Mercedes besloot hem daarop meteen naar binnen te halen.
Waarom een undercut?
Het idee van een undercut is eigenlijk heel simpel. Tijdens een pitstop haal je nieuwe, verse banden. Nieuwe banden zijn vrijwel altijd sneller dan oude banden, zélfs als deze een compound harder zijn. Dat betekent dat je direct na je pitstop harder kunt rijden dat diegene die op de baan voor je lag op oude banden.
Welke band start Hamilton?
In tegenstelling tot de Red Bull-coureur gaat Hamilton op de medium (gele) band van start. Pikant waren de verklaringen en meningen over de keuze om in het tweede kwalificatiedeel, waar de snelste ronde bepaalt op welke compound de race gestart moet worden.
Wat zijn rode banden in Formule 1?
Er zijn zeven verschillende compounds voor een droge baan: de hypersoft (roze), de ultrasofts (paars), de supersofts (rood), de softs (geel), de mediums (wit) en de harde band (lichtblauw) en de superhard (oranje). Al deze banden hebben geen profiel, maar zijn volkomen glad en worden daarom ook wel slicks genoemd.
Waarom banden wisselen Formule 1?
Sinds een paar jaar zijn de banden doorslaggevend in de Formule 1. Ze bepalen de tactiek van een team. Er werd aan fabrikant Pirelli gevraagd om banden te maken die sneller slijten dan nodig, om zo het spektakel te verhogen. Het wisselen van banden in de pitsstraat is natuurlijk spannend.
Hoeveel keer banden wisselen Formule 1?
De belangrijkste regels is dat de coureur binnen elke race minimaal twee soorten banden moet kiezen. Dat betekent dat hij minimaal één keer moet stoppen om van bandensoort te wisselen. Deze regel geldt niet als de baan officieel nat wordt verklaard.
Hoelang kan je op harde banden rijden F1?
Volgens Pirelli is het cruciaal dat geen enkele coureur de harde band langer rijdt dan 26 ronden. De mediumband gaat volgens Pirelli twee ronden langer mee en de zachte compound mag maar 15 ronden gebruikt worden per set.